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南北车合并两周内或有定论:北车将作退市处理

 


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本文摘要:记者独家得知,备受瞩目的中国南车、中国北车(以下称南北车)的分割方案在未来两周内得到认可,现在主要的方案是中国南车回购并购中国北车资产,中国北车不予注销处理,分割完成后公司改名。

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记者独家得知,备受瞩目的中国南车、中国北车(以下称南北车)的分割方案在未来两周内得到认可,现在主要的方案是中国南车回购并购中国北车资产,中国北车不予注销处理,分割完成后公司改名。未来的人事安排充满悬念,这个统一背后更实质的部分是南北车两家集团公司的统一,与根本的人事调整有关。据报道,两家公司统一后,旗下各子公司仍在各自的位置,在自然垄断下加剧市场竞争,提高我国轨道交通装备行业的核心竞争力和产业链整体实力。

迄今为止,有消息称南北车分割方案的第一稿已经完成,向国务院请示。中国南车以方向性回购方式吸收中国北车资产的分割,北车不予注销。分拆完成后,公司将更名为中国轨道交通车辆集团股份有限公司。虽然不能确认最后一家公司是否改名为中车集团,但目前的主导方案显然是根据中国南车吸取分割中国北车资产的方向来考虑的。

类似于南北车分割工作的人告诉记者,有关方案将近两周有定论。据介绍,除了南北汽车上市平台的吸收和分割之外,整合的更实质部分是南北汽车集团水平的整合,包括人事等。

一般来说,中央企业的领导班子成员为9人。目前,两家企业领导班子成员共有17人,整合后可能面临根本性调整。

据此人介绍,中国北车会长崔殿国今年已经60岁了,中国南车会长郑昌泓明年也将进入60岁生日。在这个关口展开分割重组,或者悬念未来的人事安排。

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子公司短期分类,未来无论人事变动如何,南北车统一后,原两家子公司的变化都相当大,应该很快分类。因为南北车分割后,在国内市场构成了自然垄断。对于整个集团公司来说,哪家公司的利润是一样的。

一位国内轨道交通行业相关人员分析称之为。


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