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工业4.0试点项目-全自动化气门安装

 


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本文摘要:遇到的挑戰  怎样在一条生产流水线,即便 在小大批量生产的状况下,也可以构建各有不同种类气缸的全自动化组装。

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遇到的挑戰  怎样在一条生产流水线,即便 在小大批量生产的状况下,也可以构建各有不同种类气缸的全自动化组装。在这里以前,仅有一部分工艺流程构建自动化组装,非常大一部分还务必依靠人力来推行。现如今,乃至在气缸的检测层面也可以在机器设备内自发展开。

  规范化模块化设计  Festo的自动化权威专家另安装工位在硬件软件层面都构建模块化设计,而且中间能互联网。因而气缸装配流水线上的安装工位在组装全过程里能构建自力更生,每一个工位中间的控制模块都构建了规范化。

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那样的设计方案促使工位在改造,拆换,拓展的全过程中不务必花销过度大气力。根据彻底的标识化推行促使别的生产商的安装工位及控制模块也可以依据市场的需求展开构建。在拒不接受各有不同的订单信息市场的需求时,早期准备工作中的提升促使这类转变而求顺利开展。  数据信息的搜集剖析  自动化组装机器设备中间构建了高宽比自动化及模块化设计,而且和工厂的操控和导向性平面网络在一起。

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智能化系统订单信息智能管理系统规定了改装流程及商品涉及到实等额的比赛。全部在加工过程中造成的数据信息主要参数将在中间自动控制系统中展开存储。根据数据信息引流矩阵编码促使这种这种数据信息相匹配商品展开分类。

下一步将不容易不断改进组装自动化机器设备,例如使它和SAP/ME系统软件(生产制造执行解决方法)展开相接。进而构建的总体目标:将来的设备数据信息必须根据规范化的控制模块精彩纷呈构建搜集及剖析运用。更加智能化的计划方案对维修保养也明确指出了新的挑戰,因而大家将建立起通过自学工厂,为职工展开新的学习培训。通过自学工厂和具体生产制造组装的结合将不容易对更为高效率的生产流水线起着非常好的抵制具有。


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